Voziti se na putovanjima kroz Evropu može biti pravo uživanje, ali kvar vozila u inostranstvu brzo prerasta u stresnu i skupu situaciju. U takvim trenucima, mnogi vozači postavljaju isto pitanje: da li je moguće organizovati šlep vozila iz druge države nazad u Srbiju, i kako to zapravo funkcioniše?

U nastavku objašnjavamo sve što treba da znate o šlepanju automobila iz inostranstva, kako biste bili pripremljeni ukoliko se nađete u takvoj situaciji.

Kada je potrebno šlepovanje iz inostranstva?

Neki od najčešćih razloga za povratak vozila šlepom iz inostranstva su:

• Ozbiljan mehanički kvar koji ne može da se reši lokalno

• Oštećenje vozila u saobraćajnoj nezgodi

• Elektronski kvarovi koji zahtevaju specijalizovan servis

• Problemi sa registarskim oznakama ili carinskim dokumentima

• Kupovina havarisanog vozila u inostranstvu radi preprodaje ili delova

U svakom od ovih slučajeva, šlep služba specijalizovana za međunarodni transport može preuzeti vozilo i vratiti ga u Srbiju.

Kako funkcioniše šlepovanje iz inostranstva?

1. Kontaktiranje šlep službe iz Srbije:
   Pre nego što pozovete lokalnu pomoć u inostranstvu, preporučuje se da kontaktirate šlep službu iz Srbije koja ima iskustva u međunarodnom transportu. Oni će vam objasniti proces i odmah organizovati prevoz.

2. Davanje osnovnih informacija:
   Potrebno je obezbediti:

   • Lokaciju vozila (država, grad, adresa)

   • Tip i model vozila

   • Registraciju i osnovne podatke o kvaru

   • Kontakt osobu na licu mesta (ako niste prisutni)

3. Organizacija transporta:
   Služba organizuje prevoz vozila šlepom sa kompletnom dokumentacijom. U većini slučajeva, vozač šlepa može preći granicu bez prisustva vlasnika, ali to zavisi od konkretne zemlje i papirologije.

4. Carinska i administrativna procedura:
   Ako je vozilo neregistrovano, havarisano ili uvezeno iz treće zemlje, može biti potrebna dodatna dokumentacija. Ozbiljne šlep službe već imaju iskustva sa ovim i mogu pomoći oko carinskih postupaka.

5. Dostava vozila u Srbiju:
   Vozilo se isporučuje na dogovorenu adresu – bilo da je to servis, vaš dom ili drugi objekat.

Koliko košta šlep iz inostranstva?

Cena šlepa iz inostranstva zavisi od:

• Udaljenosti u kilometrima

• Tipa vozila (automobil, kombi, SUV)

• Hitnosti intervencije

• Mogućnosti povratne vožnje sa drugim vozilom (zbirni transport)

Zato je važno da zatražite tačnu ponudu pre nego što potvrdite prevoz.

Na šta još treba obratiti pažnju?

• Jezik i komunikacija u inostranstvu: Ako niste sigurni kako da objasnite problem na lokalnom jeziku, domaća šlep služba može preuzeti komunikaciju sa stranim partnerima.

• Putno osiguranje: Proverite da li vaša polisa putnog osiguranja pokriva šlep ili delimične troškove prevoza.

• Bezbednost vozila: Profesionalne šlep službe koriste zatvorene ili specijalizovane prikolice koje garantuju da neće doći do dodatnog oštećenja tokom puta.

Zaključak

Šlepovanje vozila iz inostranstva nije komplikovan proces ako imate prave partnere. Dobra organizacija, stručna podrška i pouzdan prevoz su ključni kako biste bez stresa vratili vaše vozilo u Srbiju.

Šlep služba Moj Beograd pruža usluge međunarodnog šlepa iz zemalja kao što su Austrija, Nemačka, Mađarska, Slovenija, Hrvatska i druge, uz kompletnu logističku podršku.

Ukoliko vam zatreba pomoć van granica Srbije – znajte da niste sa

Vožnja može biti pravo uživanje, ali svako ko je ikada ostao sa strane puta zna koliko se brzo situacija može preokrenuti. Bez obzira na to da li ste iskusni vozač ili tek počinjete, važno je da znate kada je pravo vreme da pozovete šlep službu – kako biste izbegli nepotrebni stres, dodatne troškove ili čak opasne situacije.

U nastavku vam predstavljamo 10 najčešćih razloga zbog kojih vozači u Srbiji pozivaju šlep službu, sa savetima šta da radite dok čekate pomoć.

---

1. Vozilo neće da upali – ni posle više pokušaja

Zamislite da žurite na posao, a vaš automobil uporno odbija da se pokrene. Mogući uzroci: prazna baterija, problem sa starterom ili gorivom. Ako ni kablovi ne pomažu, vreme je za šlep.

Šta uraditi: Ne forsirajte paljenje, pozovite pomoć – moguće je da ćemo samo „dati kablove“ ili vas bezbedno prevesti do servisa.

---

2. Saobraćajna nezgoda

Čak i manji sudar može da onesposobi vozilo za dalje kretanje. Oštećeno vešanje, ispumpana guma ili izlivanje tečnosti su znaci da ne bi trebalo da nastavite vožnju.

Šta uraditi: Uključite sva četiri žmigavca, postavite trougao i pozovite šlep službu. Imajte na umu – sigurnost je prioritet.

---

3. Pukla guma i nemate rezervu

Nažalost, ovo je češće nego što mislite. Mnogi vozači ili nemaju rezervni točak ili nemaju potrebnu opremu da je zamene.

Šta uraditi: Ako ste pored puta i nemate uslova da zamenite točak – zovite šlep. Bićete bezbedni, a i vozilo neće biti dodatno oštećeno.

---

4. Pregrijavanje motora

Letnji dan, upaljena klima, vožnja uzbrdo – i motor „prokuva“. Pregrijavanje može dovesti do ozbiljnih oštećenja ako nastavite da vozite.

Šta uraditi: Odmah se zaustavite, isključite motor i sačekajte da se ohladi. Ne otvarajte čep hladnjaka! Pozovite šlep službu.

---

5. Vozilo je „zaključano“ – ključevi ostali unutra

Verovali ili ne, ovo je jedan od najčešćih poziva. Brza kupovina, telefon zazvoni, vrata se zatvore – i ostanete napolju.

Šta uraditi: Ne pokušavajte sami da obijete auto – možete oštetiti bravu ili staklo. Naša ekipa će bezbedno otvoriti vozilo ili obezbediti prevoz.

---

6. Potrošili ste gorivo

Nije sramota – svima se desilo bar jednom. Posebno u noćnim vožnjama ili na nepoznatim trasama.

Šta uraditi: Ako ste ostali nasred puta, pozovite šlep službu – možemo doneti gorivo ili vas odvesti do najbliže pumpe.

---

7. Oštećenje podvozja – udarac u ivičnjak ili rupu

Beogradske ulice nisu uvek prijateljski nastrojene prema trapu i točkovima. Udarac može da iskrivi osovinu ili pokida neki vitalni deo.

Šta uraditi: Ako osetite da nešto „vuče“, trese ili ako ne možete da upravljate, stanite i pozovite šlep.

---

8. Zaglavljivanje – u snegu, blatu ili pesku

Niste morali da izađete iz grada da biste se zaglavili. Jedna nepažnja ili sneg na parkingu dovoljan su problem.

Šta uraditi: Bez paničnih pokušaja da „izletite“. Gume mogu proklizavati i dodatno se ukopati. Zovite šlep sa opremom za izvlačenje.

---

9. Problemi sa menjačem – posebno automatskim

Ako se menjač „zaključa“, ne prebacuje u brzinu ili osećate neprirodne trzaje – ne rizikujte.

Šta uraditi: Ne pokušavajte da forsirate kretanje, pogotovo kod automatskog menjača. Šlep je najbolja opcija da izbegnete ozbiljan kvar.

---

10. Neispravne kočnice ili upravljač

Ako primetite da su vam kočnice slabe, „propadaju“, ili volan gubi kontrolu – vozilo nije bezbedno za vožnju.

Šta uraditi: Odmah se zaustavite i ne pokušavajte da nastavite. I najmanji kvar ovde može biti opasan.

---

Kada ste u dilemi – pozovite šlep službu!

Mnogi vozači pokušavaju da „izguraju“ još nekoliko kilometara do servisa, ali rizikuju više nego što misle. Ako niste sigurni da je vozilo potpuno ispravno, bolje je pozvati stručnjake nego rizikovati kvar na sred puta – ili, još gore, nesreću.

Šlep služba Moj Beograd vam je na raspolaganju 24/7.
Bezbedno, brzo i profesionalno – baš onda kada vam je najpotrebnije.

Kada se automobil iznenada pokvari na ulici Beograda, mnogi vozači se zapitaju koliko će trajati dolazak šlep službe, šta treba da urade dok čekaju, i kako ceo proces uopšte izgleda. U nastavku objašnjavamo korak po korak kako funkcioniše šlep služba u Beogradu, kako biste bili spremni ako vam ikada zatreba pomoć na putu.

1. Poziv šlep službi

Prvi korak je poziv ili kontakt putem sajta. Većina ozbiljnih šlep službi u Beogradu dostupna je 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji. Prilikom poziva, operater će vas zamoliti za osnovne informacije:

• Tačna lokacija (ulica, broj, obližnja raskrsnica ili objekat)

• Tip vozila i opis problema

• Da li je vozilo u voznom stanju ili ne

• Kontakt telefon

U zavisnosti od gužve i udaljenosti, operater će vam dati okvirno vreme dolaska.

2. Priprema ekipe i vozila

Nakon što dobiju vašu lokaciju i opis problema, dispečerski centar šalje najbliži slobodan šlep kamion. Vozila su prilagođena različitim situacijama – za automobile, kombije, motore ili čak radne mašine. Vozač će biti upoznat sa vrstom intervencije pre dolaska, kako bi sa sobom poneo potrebnu opremu (pojasevi, alat, hidraulična dizalica i drugo).

3. Dolazak na lokaciju

Nakon dolaska na lice mesta, vozač šlep službe prvo će proceniti situaciju. Ukoliko postoji mogućnost da se vozilo osposobi na licu mesta (na primer, ako je samo akumulator ispražnjen), šlep ekipa će pokušati da reši problem bez potrebe za transportom.

U suprotnom, pristupa se pripremi za šlepovanje:

• Vozilo se pažljivo pozicionira i osigurava na platformi

• Postavljaju se sigurnosni pojasevi i klinovi

• Ukoliko je vozilo na nezgodnom terenu, koristi se dodatna oprema za izvlačenje

Sve se radi u skladu sa propisima i bezbednosnim standardima.

4. Transport do željene lokacije

Korisnik može odabrati destinaciju – bilo da se radi o servisu, parkingu, vašoj adresi ili nekoj drugoj lokaciji. Tokom vožnje, vozilo je osigurano i fiksirano tako da ne postoji mogućnost oštećenja.

Vozač će vas obavestiti o okvirnom vremenu dolaska, a po potrebi možete se i vi prevesti zajedno sa vozilom, ukoliko to okolnosti dozvoljavaju.

5. Istovar i završetak intervencije

Na dogovorenoj lokaciji, vozilo se pažljivo spušta sa platforme. Nakon provere i potvrde da je sve prošlo bezbedno, završava se intervencija. Po završetku usluge, dobijate račun ili potvrdu, a moguće je plaćanje gotovinom, karticom ili po dogovoru.

Zaključak

Šlep služba u Beogradu funkcioniše brzo, organizovano i profesionalno. Od trenutka kada pozovete, pa do završetka transporta, ceo proces je osmišljen tako da vam u kriznoj situaciji pruži sigurnost i podršku. Važno je da imate broj pouzdane šlep službe u telefonu, jer nepredviđene situacije na putu ne biraju vreme ni mesto.

Ako želite proverenu i dostupnu šlep podršku, kontaktirajte Šlep službu Moj Beograd – tu smo da vam pomognemo kada je najpotrebnije.

Kada se vozilo pokvari na putu, mnogi vozači nisu sigurni da li treba da pozovu auto šlep ili vučnu službu. Iako se ova dva pojma često koriste kao sinonimi, postoji razlika u načinu rada, opremi i uslugama koje pružaju. U nastavku razjašnjavamo osnovne razlike kako biste u svakoj situaciji znali kome da se obratite.

Šta je auto šlep?

Auto šlep je usluga transporta vozila pomoću specijalizovanog kamiona sa platformom (ravnom ili nagibnom), na koju se vozilo u potpunosti podiže. Ova usluga se koristi kada:

• Vozilo nije u voznom stanju

• Potrebno je bezbedno prebacivanje na veću udaljenost

• Postoji oštećenje na točkovima, vešanju, menjaču ili drugim vitalnim delovima

• Vozilo mora da bude potpuno fiksirano i zaštićeno tokom transporta

Prednost auto šlepa je to što vozilo nije u kontaktu sa putem, pa ne dolazi do dodatnog trošenja guma, habanja ili mogućih oštećenja.

Šta je vučna služba?

Vučna služba podrazumeva vuču vozila pomoću specijalnog mehanizma, obično sa zadnjim ili prednjim točkovima na zemlji, dok je drugi kraj vozila podignut. Ova metoda se koristi kada:

• Vozilo ima manji kvar i može da se vuče bez oštećenja

• U pitanju je kraća relacija

• Nema potrebe za kompletnim podizanjem vozila

Vučna služba se često koristi kod lakših kvarova, za odvoz vozila sa parkinga ili kod jednostavnijih intervencija. Međutim, nije pogodna za vozila sa pogonom na svim točkovima ili automatskim menjačem, jer može doći do dodatnog kvara.

Ključne razlike

Kada pozvati koju uslugu?

Ukoliko niste sigurni, savet je jednostavan: pozovite pouzdanu šlep službu i opišite problem. Stručna ekipa će znati da proceni da li je potrebno potpuno podizanje vozila (auto šlep) ili može bezbedno da se obavi vuča. U praksi, većina savremenih službi nudi obe usluge i opremljena je za različite scenarije.

Zaključak

Razlika između auto šlepa i vučne službe je značajna kada je bezbednost vozila u pitanju. U zavisnosti od kvara, udaljenosti i tipa vozila, izbor pravog tipa pomoći na putu može sprečiti dodatne troškove i komplikacije.

Šlep služba Moj Beograd nudi profesionalan pristup i pomoć u odabiru najbezbednijeg načina transporta vašeg vozila, bilo da je u pitanju šlep ili vuča. Tu smo za vas 24 sata dnevno, na celoj teritoriji Beograda i okoline.

Sve više automobila na srpskim putevima ima automatski menjač, što donosi veći komfor tokom vožnje, ali istovremeno i određene specifičnosti kada dođe do kvara. Jedna od čestih nedoumica vozača jeste: da li se vozilo sa automatskim menjačem može vući ili mora da se šlepuje?

U ovom tekstu odgovaramo na najčešća pitanja i objašnjavamo kako se pravilno vrši šlepovanje vozila sa automatskom transmisijom, bez rizika od dodatnih oštećenja.

Zašto je automatski menjač osetljiv?

Za razliku od manuelnih menjača, automatski menjači koriste sistem uljne pumpe koja podmazuje zupčanike samo kada motor radi. Ako vozilo sa automatskim menjačem vučete bez upaljenog motora, menjač ostaje bez podmazivanja, što može dovesti do ozbiljnih i skupih oštećenja.

Zato se takva vozila ne smeju vući klasično, kao što je slučaj sa vozilima sa manuelnim menjačem.

Kada je vuča dozvoljena, a kada nije?

Dozvoljena je samo u izuzetnim situacijama i pod strogo definisanim uslovima, koji uključuju:

• Kratke relacije (do 1–2 km)

• Minimalne brzine (do 30 km/h)

• Uključenu „neutralnu“ (N) poziciju na menjaču

• Ugasen motor, ali bez blokade prenosa

Međutim, većina proizvođača u uputstvu za vozilo izričito zabranjuje vuču i propisuje isključivo prevoz na platformi, odnosno pun šlep.

Pravilno šlepovanje vozila sa automatskim menjačem

1. Utovar na platformu
   Najbezbedniji i najčešći način. Cela karoserija se podiže na šlep kamion tako da nijedan točak ne dolazi u kontakt sa asfaltom. Ovo potpuno eliminiše rizik od oštećenja menjača.

2. Fiksiranje vozila
   Pošto su automatski menjači osetljivi na udarce i trzaje, vozilo mora biti fiksirano pomoću kaiševa u više tačaka, bez pritiska na delikatne delove.

3. Istovar
   Vozač šlepa mora poznavati način na koji se otpušta ručna kočnica kod automatskih vozila, pogotovo kod savremenih modela sa elektronskom blokadom.

Najčešće greške koje treba izbegavati

• Pokušaj vuče vozila „na kabl“ sa upaljenim žmigavcima

• Forsiranje vožnje u „N“ bez pokrenutog motora

• Oslanjanje na nestručne službe koje nemaju iskustva sa automatikom

• Zaborav da se isključi elektronska blokada menjača kod modernih vozila

Zaključak

Vozila sa automatskim menjačem zahtevaju isključivo šlepovanje na platformi, bez vuče, osim u krajnje hitnim i izuzetnim situacijama. Svaki drugi način transporta može izazvati kvar na menjaču, čija popravka često premašuje vrednost same usluge šlepanja.

Ako imate vozilo sa automatskim menjačem, uvek se obratite šlep službi koja ima iskustva sa ovom vrstom vozila i poseduje odgovarajuću opremu.

Šlep služba Moj Beograd nudi bezbedan i stručan prevoz vozila sa automatskom transmisijom, uz sve tehničke i proceduralne mere koje obezbeđuju zaštitu vozila tokom transporta.

Kada se vozilo pokvari, doživi udes ili jednostavno ne može dalje da se kreće, prva pomisao vozača je: “Koliko ću platiti šlep službu?” Cena šlepanja u Beogradu može značajno da varira, u zavisnosti od više faktora. Zato je važno znati šta tačno utiče na konačnu cenu usluge, kako biste izbegli neprijatna iznenađenja i odabrali najpovoljniju, a istovremeno sigurnu opciju.

Šta sve utiče na cenu šlep službe?

1. Udaljenost prevoza
   Osnovni faktor koji najviše utiče na cenu jeste broj pređenih kilometara. Većina šlep službi ima jasno definisanu cenu po kilometru, uz minimalnu startnu tarifu.

2. Lokacija intervencije
   Noćne intervencije, šlep sa autoputa, šlep iz garaže ili nepristupačnog terena (blato, sneg, uske ulice) mogu podrazumevati dodatne troškove zbog složenosti posla i specifične opreme koju je potrebno koristiti.

3. Vrsta vozila
   Šlep putničkog vozila, teretnog kombija, motora, SUV-a ili radne mašine nije isto. Teža i veća vozila zahtevaju snažniju opremu i dodatne resurse, što povećava cenu.

4. Da li se vozilo može pokrenuti?
   Ako se vozilo može uvući na rampu šlepa svojim pogonom ili uz malu pomoć, troškovi su niži. Međutim, ako je potrebno izvlačenje, blokirana su kola ili točkovi, koristi se dizalica ili hidraulika, cena raste.

5. Hitnost intervencije
   Hitne intervencije u noćnim satima, praznicima, ili tokom špica mogu imati višu cenu zbog prioritetnog angažovanja ekipe i dodatnog opterećenja službe.

6. Povratna vožnja i mogućnost zbirnog transporta
   Ako šlep vozilo može u povratku prevesti drugo vozilo ili robu, trošak se može podeliti. U suprotnom, povratna vožnja bez tereta ulazi u kalkulaciju ukupne cene.

Prosečne cene šlep službe u Beogradu

Iako cene variraju od službe do službe, najčešće se kreću:

• Startna cena: od 2.000 do 3.000 dinara (do 5 km)

• Cena po kilometru: od 100 do 150 dinara (van grada)

• Šlep po Beogradu: u proseku 3.000 do 5.000 dinara za standardni putnički automobil

• Specijalni uslovi: dodatno 1.000 do 3.000 dinara za zahtevne intervencije

Naravno, uvek je najbolje zatražiti preciznu ponudu na osnovu konkretnih okolnosti.

Kako da ne platite više nego što treba?

• Uvek tražite tačnu ponudu pre angažovanja šlepa

• Pitajte da li cena uključuje dolazak, podizanje vozila, osiguranje, PDV

• Proverite da li postoje dodatni troškovi za vikende, praznike ili noćne termine

Zaključak

Cena šlep službe u Beogradu zavisi od brojnih faktora, ali se dobrim informisanjem i izborom pouzdane firme trošak može optimizovati. Kvalitetna šlep usluga ne mora biti najskuplja – već ona koja brzo reaguje, profesionalno postupa i jasno definiše cenu.

Šlep služba Moj Beograd nudi transparentne cene, bez skrivenih troškova, sa jasnom komunikacijom i dostupnošću 24 sata dnevno. Pozovite nas za besplatnu procenu i pouzdanu pomoć na putu.

Električni automobili su sve prisutniji na ulicama Beograda i Srbije, ali kada dođe do kvara ili potrebe za prevozom, mnogi vozači i šlep službe još uvek nisu sigurni kako pravilno postupiti. Za razliku od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, električni automobili zahtevaju poseban tretman prilikom šlepanja i transporta.

U nastavku objašnjavamo zbog čega je šlepovanje električnih automobila specifično i kako izbeći greške koje mogu izazvati ozbiljna oštećenja.

Zašto je šlepovanje električnih vozila osetljivo?

Električna vozila imaju:

• Visokonaponske baterije

• Elektromotore integrisane u točkove

• Regenerativne kočione sisteme

• Kompleksnu elektroniku

Zbog toga neadekvatno vučenje ili podizanje može dovesti do oštećenja pogonskog sistema, elektronike ili čak izazvati bezbednosni problem.

Najvažnije pravilo: Ne vući kao klasičan automobil

Kod većine električnih vozila nije dozvoljeno klasično vučenje, gde su točkovi u kontaktu sa asfaltom. Ovo se posebno odnosi na vozila sa zadnjim pogonom ili pogonom na sva četiri točka. Ako se takvo vozilo vuče, može doći do oštećenja elektromotora.

Kako se pravilno prevozi električno vozilo?

1. Upotreba šlep platforme
   Najsigurniji način je utovar celog vozila na ravnu platformu, bez ikakvog kontakta točkova sa asfaltom. Ovo je jedini metod koji obezbeđuje da ne dođe do oštećenja.

2. Isključivanje pogona
   Kod određenih modela moguće je isključiti pogon u servisnom meniju. Međutim, to bi trebalo raditi isključivo ako to preporučuje proizvođač i ako vozač zna kako.

3. Konsultacija sa dokumentacijom vozila
   U uputstvu za upotrebu gotovo svakog električnog automobila postoji jasno navedeno kako se vozilo sme prevoziti. To su informacije koje šlep služba mora uzeti u obzir.

Najčešće situacije u kojima se šlepuju električna vozila

• Pražnjenje baterije usled zaborava ili kvara na punjaču

• Oštećenje na putu (udarac, nesreća)

• Elektronski kvar ili sistemska greška

• Transport novog vozila iz salona ili servisa

Da li sve šlep službe nude ovu uslugu?

Ne. Samo one koje imaju odgovarajuću opremu (niskoprofilne platforme, gumene obloge, elektronske blokade točkova) i obučeno osoblje mogu bezbedno šlepovati električne automobile. Važno je da pri pozivu jasno naglasite da je u pitanju električno vozilo, kako bi se poslalo adekvatno vozilo.

Zaključak

Šlepovanje električnih automobila zahteva drugačiji pristup, opremu i znanje. Klasične metode nisu bezbedne i mogu izazvati ozbiljne tehničke probleme. Zato je važno da angažujete šlep službu koja zna kako da rukuje savremenim tehnologijama.

Šlep služba Moj Beograd nudi uslugu šlepa električnih automobila, uz pažljivo rukovanje i profesionalni pristup. Naša oprema je prilagođena i za najnovije modele na tržištu, a ekipa obučena za sve vrste intervencija.

Vožnja autoputem često daje osećaj sigurnosti zbog dobre signalizacije i brzine putovanja, ali kvar na takvoj deonici može biti ozbiljan problem. Za razliku od gradske vožnje, autoput nosi određena pravila i rizike koje je važno znati. Ako se vaše vozilo pokvari na autoputu u Srbiji, svaki pogrešan potez može ugroziti i vas i druge učesnike u saobraćaju.

U nastavku vam donosimo jasan vodič šta da radite ako dođe do kvara na autoputu, i kako šlep služba funkcioniše u takvim situacijama.

1. Sačuvajte prisebnost

Prvi i najvažniji korak je da ostanete mirni. Panika može samo pogoršati situaciju. Svesno reagujte i pratite sledeće korake kako biste zaštitili sebe i druge.

2. Uključite sva četiri žmigavca

Odmah po pojavi problema uključite sva četiri žmigavca kako biste signalizirali drugim vozačima da se nešto dešava. Usporavajte postepeno, bez naglog kočenja.

3. Bezbedno se zaustavite

Skrenite pažljivo na zaustavnu traku, što dalje od desne ivice kolovoza. Nikako ne ostavljajte vozilo na sredini trake ili u krivini. Ako imate mogućnost, zaustavite se blizu SOS telefonskih kabina.

4. Obucite fluorescentni prsluk i izađite s oprezom

Pre nego što izađete iz vozila, obucite prsluk i otvorite vrata s one strane koja nije okrenuta prema putu. Ako ste u mogućnosti, napustite vozilo i stanite iza zaštitne ograde.

5. Postavite sigurnosni trougao

Trougao treba postaviti najmanje 100 metara iza vozila, kako bi ga drugi vozači na vreme primetili. Na autoputu je ovo zakonska obaveza i važna mera bezbednosti.

6. Pozovite šlep službu sa iskustvom na autoputu

Ne pokušavajte da sami rešavate kvar, gurate vozilo ili ga pomerate. Pozovite šlep službu koja ima ovlašćenje i iskustvo za intervencije na autoputu. Profesionalna ekipa će brzo reagovati, doći do lokacije i organizovati bezbedno uklanjanje vozila.

Važno je napomenuti da nije svaka šlep služba ovlašćena za preuzimanje vozila sa autoputa, pa se oslonite na proverene i dostupne brojeve.

7. Poštujte signalizaciju i instrukcije policije ili patrola

Ukoliko policija ili patrolna služba stignu pre šlep ekipe, sarađujte i postupajte po njihovim uputstvima. Mogu vam pomoći da se dodatno obezbedite dok čekate transport.

Koliko traje dolazak šlepa na autoput?

Zavisi od lokacije i dostupnosti ekipe, ali pouzdane službe obično stižu u roku od 30 do 60 minuta. U letnjim gužvama ili tokom praznika vreme može biti duže, ali pravovremeno pozivanje uvek skraćuje čekanje.

Zaključak

Kvar na autoputu je stresna situacija, ali ako znate kako da postupite, možete ostati bezbedni dok čekate pomoć. Prva reakcija je ključna: pravilno zaustavljanje, signalizacija i poziv pouzdanoj šlep službi.

Šlep služba Moj Beograd ima iskustvo u intervencijama na autoputevima, poseduje svu potrebnu opremu i dolazi brzo, bilo gde da se nalazite – od isključenja kod Beograda do najudaljenijih delova auto-puta kroz Srbiju.